生活中心／鍾惠宇報導
2日有國立台灣大學畢業2年的網友在「Dcard」指出，「開始工作滿一年了，分享一下身邊比較熟、還有在聯絡台大畢的朋友與自己的薪資」，他也不禁感嘆，「老實說蠻後悔不是選電資醫牙的，身邊朋友破百萬的只有他們」。
透過原PO列出的台大朋友的工作情況，可以看到有年薪破百的科系為「醫學」、「牙醫」、「電機碩」、「資工碩」，其中以醫學系畢業的醫師年薪最高，年資2年就有150萬。
年薪未破百萬者，以機械碩士生畢業的設備工程師領最多，年資2年年薪就有90萬；緊接在後的是藥學系畢業的藥師80萬年薪。然而讀一類組如國文系、外文系畢業者年薪最低，僅領40至50萬；而一類組當中領最多的則是經濟系畢業的儲備幹部，年薪70萬。
原PO也好奇，「不知道都一畢業年薪百萬的大家過的怎樣？另外不知道台大畢業的薪水是否有比一般學校高？你身邊不同科系的朋友工作待遇怎樣呢？」
網友看了紛紛留言，「獸醫這麼慘的嗎」、「蠻驚訝護理竟然這麼低和藥師這麼高」、「這薪水好慘」、「我以爲新人破百是基本」、「突然覺得人生一片黑暗，薪水高跟上班時間無法取得平衡」、「沒想到現在的環境頂大畢業的薪資，都比一般大眾認知的低上不少」。
不少人感嘆，「工作5年，換了第3份工作，身邊有英國商碩、中山理工碩、東華理工碩、中興、師大理工學士，今年年薪大概都是30萬，真可憐」、「身邊電資醫牙真的都過得很富裕，台灣本身的經濟環境已經悲慘到只有這些特定產業比較能活了是嗎？看了看那些在國外的朋友，突然覺得身在國外還活得比較有希望」。
另外有同為台大校友也分享年資3年碩士畢業的友人年薪，也安慰「台灣還沒那麼慘啦，但環境的確對碩士比較友善」。
財經中心／綜合報導
雖然BMW車廠目前在電動車市場上處於落後狀態，不過品牌的電動車款醞釀已久，將在明年由iX3打響頭炮率先登場，接著2021年還有iNEXT、i4準備現身，而全新1系列車款也傳出會有純電版本；近期外媒捕捉到一輛看似PHEV插電式油電動力的X2，但實際上它搭載的竟然是純電動力。
▲BMW X2純電版測試車。（圖／翻攝carscoops）
由於歐盟即將在2020年將實施全新的碳排放標準，各車廠為了符合新規範，紛紛為旗下車款導入電氣化動力，BMW也不例外，今年已陸續推出多款PHEV車型，目的就是要減少碳排放以及獲得更優異的油耗表現。
▲BMW X2純電版測試車。（圖／翻攝carscoops）
由於外媒先前多次捕獲X2 xDrive25e測試車，而此次被目擊的測試車同樣在車尾放上X2 xDrive25e的銘牌，加上車身左側前方具有一個充電孔，車尾搭載排氣管，整體外觀與現行燃油版X2幾乎相同，不過該車真實身分卻被車身及車尾的貼紙出賣了。
▲BMW X2純電版測試車。（圖／翻攝carscoops）
先前遭捕獲的X2 xDrive25e測試車在貼紙上註記為「Hybrid Test Vehicle油電混和測試車」，不過這次的車身貼紙卻顯示「Electric Test Vehicle電動測試車」，顯示這輛X2測試車的實際動力為電動馬達，而非PHEV動力的燃油引擎搭配電動馬達，難怪原廠沒有為這輛車貼上偽裝貼紙，因為排氣管、加油孔、車身銘牌就是最好的偽裝。
▲真正的X2 xDrive25e應該是要註記為「Hybrid Test Vehicle油電混和測試車」。（圖／翻攝carscoops）
▲此次捕獲的X2卻是註記「Electric Test Vehicle電動測試車」。（圖／翻攝carscoops）
目前原廠並未透露有關X2純電版的動力資訊，僅知X2會與全新1系列共用相同平臺打造電動車款，1系列純電版可能會取名為i1，預計會在2021年登場，而X2純電車型則可能稱為iX2，將緊接在i1之後現身。(顏敏翔報導)
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